Cukai jalan EV dari 2026: nombor yang pemilik belum lihat
Bagi gelombang pertama pemilik EV, cukai jalan ialah baris yang tidak pernah wujud. Pengecualian itu tamat pada 31 Disember 2025, dan struktur yang menggantikannya berfungsi berbeza daripada apa-apa yang biasa bagi pemandu kereta petrol. Kalau anda memperbaharui pada RM0 hujung tahun lepas, inilah pembaharuan di mana nombornya muncul.
Kandungan
Apa yang tamat, dan bila
Kenderaan elektrik bateri yang didaftarkan di Malaysia menikmati pengecualian cukai jalan penuh hingga 31 Disember 2025. Dari 1 Januari 2026, JPJ mula mengenakan cukai jalan EV di bawah struktur berasaskan kuasa. Oleh sebab cukai jalan dibayar setiap tahun, pemilik yang memperbaharui pada RM0 dalam minggu-minggu akhir 2025 belum bertemu dengan angka baharu itu. Pembaharuan yang jatuh pada suku akhir 2026 ialah tempat ia mendarat untuk kali pertama.
Kenapa ia tidak berasaskan saiz enjin
Cukai jalan petrol dan diesel meningkat mengikut sesaran enjin dalam sentimeter padu. Motor elektrik tiada sesaran, jadi JPJ menggunakan output berkadar motor dalam kilowatt.
Strukturnya sebelas kelompok, berlabel A hingga K. Di bawah 50 kW bayarannya rata RM20 setahun. Di atas itu, setiap kelompok ada kadar asas serta tambahan bagi setiap blok 10 kW di atas dasar kelompok. Hasilnya, angka yang menaik lancar mengikut kuasa dan tidak melonjak pada setiap ambang, dan inilah bahagian yang mengejutkan orang yang menyangka kereta berharga seperti petrol 1.6 akan dicukai seperti itu juga. Bandingkan sebut harga pembaharuan insurans kereta dengan mudah melalui iMoney.
kW, bukan kWh
Kesilapan paling biasa ialah membaca nombor yang salah daripada risalah. Kapasiti bateri dinyatakan dalam kilowatt-jam (kWh), dan itulah nombor yang diketengahkan pengeluar kereta kerana ia berkait dengan jarak. Cukai jalan menggunakan output motor dalam kilowatt (kW), angka berbeza yang menggambarkan kuasa, bukan simpanan. Sebuah kereta boleh membawa bateri besar dengan motor sederhana, atau sebaliknya. Hanya nilai motor yang menentukan cukai jalan.
Nilai kW dicetak pada kad pendaftaran kenderaan, geran. Jika kad anda menunjukkan kedua-duanya, gunakan baris kW.
Apa maknanya mengikut model
Oleh sebab bayaran mengikut kuasa, model popular tersusun dalam urutan yang tiada kaitan dengan harga. Contoh yang diterbitkan, yang akan kami sahkan dengan jadual JPJ sebelum ini disiarkan:
- BYD Dolphin 70 kW pada RM40 setahun
- BYD Atto 3 pada RM160
- Tesla Model Y RWD pada RM305
- Kereta berkadar sekitar 228 kW pada lebih kurang RM335
- Model paling berkuasa melebihi 500 kW pada RM2,100 ke atas
Dua perkara menonjol. Pertama, bagi kebanyakan EV arus perdana angkanya masih jauh di bawah cukai jalan kereta petrol dengan prestasi setara. Kedua, dua EV dengan harga serupa boleh berbeza ratusan ringgit, kerana satu membawa motor lebih berkuasa. Jika anda membeli-belah, nilai kW patut ada dalam perbandingan bersama harga dan jarak. Ketahui lebih lanjut tentang cukai jalan dan panduan insurans melalui Pusat Pembelajaran iMoney.
Pengecualian yang masih terpakai
Satu EV bagi setiap pemilik OKU berdaftar kekal dikecualikan sepenuhnya daripada cukai jalan, sama seperti kenderaan petrol. Laluan permohonannya sama seperti kereta pembakaran.
Memperbaharui tanpa kejutan
Dua perkara praktikal. Insurans motor mesti aktif sebelum JPJ mengeluarkan cukai jalan, jadi pembaharuan insurans datang dahulu dalam urutan; nota perlindungan elektronik itulah yang membuka cukai jalan. Dan oleh sebab angkanya kini bukan sifar, ia patut masuk dalam tabung simpanan isi rumah bersama premium insurans dan bukan datang sebagai kejutan pada bulan pembaharuan.
Sebaik anda ada nilai kW, jadual kelompok memberikan angka tahunan secara langsung, dan kalkulator cukai jalan iMoney membuat kiraannya.
Sumber: Jadual cukai jalan JPJ bagi kenderaan elektrik bateri (berkuat kuasa 1 Jan 2026); pengumuman Kementerian Pengangkutan mengenai tarikh tamat pengecualian; penjelasan Motorist.my dan PolicyStreet, Jun 2026, untuk contoh model sementara menunggu pengesahan JPJ.
Soalan Lazim Mengenai Cukai Jalan EV Mulai 2026
Ia berdasarkan output kuasa motor dalam kilowatt (kW), bukannya kapasiti enjin, menggunakan struktur sebelas jalur (A hingga K) dengan kadar asas serta kenaikan bagi setiap blok 10kW.
kWh mengukur kapasiti bateri dan tidak mempengaruhi cukai jalan; kW pula mengukur output motor dan merupakan satu-satunya angka yang digunakan oleh JPJ, yang boleh didapati pada kad pendaftaran kenderaan (geran).
Ya, satu EV bagi setiap pemilik OKU berdaftar masih mendapat pengecualian sepenuhnya, mengikut laluan permohonan yang sama seperti kenderaan berenjin pembakaran.
